京津冀鲁晋10月电子不停车收费系统联网

时间:2019-6-9 来源:互联网 阅读:
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北京市环境交易所就2010年1月1日至2012年8月31日期间北京市境内398条ETC车道的温室气体减排量进行测算,首次将北京低碳交通建设成果实现直观量化,并在北京环境交易所挂牌交易。

每个收费站至少一条ETC车道

据了解,车辆在经过收费站接受收费服务的过程中,除了要消耗正常行驶通过收费站所需的燃料外,加速、减速过程、在排队等候过程中停车或行驶都会消耗额外的燃料,造成能源的浪费。而ETC收费方式则减少了加减速次数和停车排队行驶的过程,节约了能源消耗和有害气体排放。

研究表明,每一万次ETC交易,将节约3140升燃油消耗,并减少55.96千克各类污染物的排放。2008年至2013年,北京将累计节约燃油1728.23万升,分别降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99吨、2317.15吨和469.87吨。

北京市高速公路电子不停车收费系统于2008年12月20日全面开通试运行,目前,北京所有收费站都至少有一条ETC车道。(刘春瑞)

ETC用户数量

北京 约100万户

山东 约70万户

河北 约16万户

山西 约12万户

天津 约5万户

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